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新的T70配备第一东风发动机Nissan Kai Chen标签的发展

澳门威尼斯人网址:2017-12-16 17:43澳门威尼斯人网站: 次


(图片来源:全景视觉)
记者贾天宇在东风启辰成立近一年后,凯晨品牌一定真的失去了日产的阴凉,走到了日产的符号阶段。12月7日,董峰凯晨在新的T70的上市,日产独唱;rdquo;的最重要的产品推出后,新的T70增加自主元素,是凯晨品牌的第三代产品开始,是董峰凯晨的2018个行动计划发布第一款上市车型。
在凯晨的理解中,品牌的发展经历了三个阶段。在时代发展的1,代表产品包括D50、R50、R30车型,而在2时代,代表产品包括电动汽车E30、T30、T70。3个时期标志着董峰凯晨的独立。凯晨已经推出了许多模型包括T90,m50v风扇清理和D60。其中,新的T70是绝对主角。
在今年十月,T70半年,已在生命周期的结束,销售3万7700辆,占40.8%。与去年同期相比,这一比例已达60%以上。但作为凯晨主要的汽车,T70销售在最近几年也一直在下降。当T70开始投放市场,每月的销量接近1万,但自那时以来,它一直在下降,而每月销量徘徊在3000-4000。
因此,新启辰T70的吸引力也非常直接mdash;mdash;当日产逐渐消失,可以推动凯晨品牌打破天花板,摆脱其几乎停滞发展吗?
ldquo;旧将取代新rdquo;可以:T70赢得红海?
在销售结构方面,虽然整体销量有所上升,但其主要产品没有竞争力。今年前十个月,凯晨品牌累计销量为9万2300辆,同比增长16.4%。在今年1-10月,启辰D50累计3600辆,下降65%,与去年同期相比,和R50销售1万1800辆,同比下降35%,而T90和销售3.07和8500辆分别m50v风扇清理。产品的整体竞争力不强一位业内人士指出。
由于发展严重依赖日产,凯晨的发展在过去两年里一直处于徘徊状态。在2013首次突破十万的销售许可后,凯晨在2015再次突破十万。尽管2016的年销售量为11万7000辆,但相比2015辆,它的销量是5%辆。2017、东风和凯晨的累计销量达到120765在1-11个月,同期增长17.4%。
东风和凯晨成立后,今年许多环节从设计到核心零部件的研发都有望走上自主发展之路。去年六月,东风日产投资5亿建成了凯晨造型中心,成为了Kai Chen ldquo;自主开发的第一步。从T90,凯晨的产品将不再由日产老款重建,但将继续独立研究和发展道路。
但是,对于凯晨来说,很难打破目前的发展瓶颈。Ldquo:销售渠道的激增是董峰凯晨今年销售增长的原因之一,重庆一位经销商告诉记者。据有关统计,截至今年十一月底,Kai Chen Dongfeng一家销售网络达到264家,两个直销网达到187家。按照计划,其一级经销商今年将达到270家,同比增长20%以上。

在激烈的国内自主品牌的市场竞争面前,董峰凯晨汽车销售公司负责发明熊还告诉记者,ldquo;自主品牌自己承担困难,1-11月,自主品牌的增长是5%,而启辰品牌是三倍以上的速度发展,这个数字可以解释有些问题。此外,新能源汽车也被视为机遇。熊法明说,凯晨将在2018推出一个新的SUV,但会有2018没有新能源汽车,但会有很多新能源汽车来自2019。我说的是很多,而不是一辆车。
今年最大的变化是营销和汽车网络的布局。熊法明说,凯晨已经在容量方面,许多计划销售、研发和建模。今后还将与多家相关企业进行更多战略合作,实现品牌发展的新突破。
越打越好:东风自主战略复试
更重要的是,我们需要注意的是,凯晨的全新T70已经出现显著改变这种澳门威尼斯人网址:mdash;mdash;整个产品首先采用董峰自行研发的1.4T发动机。的1.4T发动机的自主研发,已在东风风神的多个模型,包括AX7和ax5。在东风汽车网站上,它被通知为重要事件。ldquo;自主发动机的使用能有效地降低成本;毕竟,凯晨是' ',高性价比,为品牌的卖点,一个行业分析师指出。
作为合资企业的代表,凯晨大早期的车型都是日产淘汰的老车型,为标准而简单,后来推出了几款新型车型,但主要技术还是来自日产。东风自主发动机是独立后进入东风自主框架并开展自主合作的重要一步。这意味着凯晨已经进入了东风的实施框架。
自2014年初以来,东风真正打破了品牌细分,实现了自主系统的协调发展,实现了零部件、平台、研发等的协调,并在销售渠道中寻求协同效应。这一标志性事件是对国家和国家的东风的有力支持。在2014之前,董峰柳琦运龙的B+发动机项目,包括EW系列2.0L、2.3L和1.8T三款发动机。它有效地解决了柳州东风大众发动机的支撑约束问题,推出了更为广泛的产品线。
推进凯晨发展是东风扩大自身阵营的有效途径。2011、东风汽车提出;干燥;独立的大战略,按照2016结束,结束澳门威尼斯人网址的战略,东风自主销量将达到300万台,其中东风品牌商用车销量达到100万辆,东风品牌100万辆轿车,100万辆汽车从其他主要品牌。然而,这个目标还没有实现。
2016年底,东风汽车开发了第十三年五年发展计划,目标又一次,略有提升。根据计划,2020,东风自销量将达到230万台,其中东风品牌乘用车125万辆,和品牌影响力将达到行业平均水平,力争实现三大在中国。目前,东风旗下的独立营,包括凯晨、风范、风光等品牌,已经开始进入发力阶段。

然而,随着今年十二月的购置税政策到期,中国汽车市场已经进入了一个新的增长周期。数据统计,今年以来,中国的乘用车市场1-11月累计销量达到2102万7500辆,同比增长2.3%。十一月,汽车市场同比下降了0.2%,环比上升了8.5%,MPV市场在十一月下降了12.6%,SUV市场的增长率降到了12.9%。对于任何自主品牌来说,未来的市场扩张将更加困难。
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